sexta-feira, 24 de setembro de 2010
Trabalhadores e estudantes trafegam sem segurança pela Rodovia
O distrito de Rubião Jr. fica a mais de 4 km da cidade de Botucatu e o transporte publico é precario, por isso diariamente muitas pessoas trafegam perigosamente, tanto a pé quanto de bicicleta, pelos acostamentos da Rodovia Antonio Butignoli. Durante a bicicletada realizada no dia 22 de setembro (Dia Mundial Sem Carro), flagramos alguns desses casos.
No fim do ano passado um "catador" foi atropelado quando voltava para Rubião durante a noite. Alguns dias antes um estudante do curso de Biologia foi atropelado quando voltava da Unesp, ficando gravemente ferido. Há conhecimento de outros casos, mas falta documentação.
Para entender a bicicletada
A bicicleta, um meio de transporte não poluente, saudável e econômico, é
um muito utilizado por estudantes e trabalhadores. No
percurso entre a cidade de Botucatu e o distrito de Rubião Jr. não existe
estrutura (nem sinalização e nem ciclovia) para o tráfego de bicicletas.
Por muito tempo nada foi feito, e quando finalmente a prefeitura tomou a
medida de construir um acostamento, o risco para os ciclistas tornou-se
maior, devido o uso deste pelos motoristas como uma segunda pista. Vale
lembrar que a construção de um acostamento não é uma medida voltada para
os ciclistas, e que a única medida eficaz será a construção da tão
esperada ciclovia.
Por isso, os Centros e Diretórios Acadêmicos da Unesp vêm lutando há mais
de dez anos por essa causa, com a realização de dossiês, e manifestações
como as bicicletadas (dias específicos e combinados para todos os
ciclistas “mostrarem” sua existência), deixando evidente que ir de
bicicleta até a faculdade sozinho é um grande risco.
um muito utilizado por estudantes e trabalhadores. No
percurso entre a cidade de Botucatu e o distrito de Rubião Jr. não existe
estrutura (nem sinalização e nem ciclovia) para o tráfego de bicicletas.
Por muito tempo nada foi feito, e quando finalmente a prefeitura tomou a
medida de construir um acostamento, o risco para os ciclistas tornou-se
maior, devido o uso deste pelos motoristas como uma segunda pista. Vale
lembrar que a construção de um acostamento não é uma medida voltada para
os ciclistas, e que a única medida eficaz será a construção da tão
esperada ciclovia.
Por isso, os Centros e Diretórios Acadêmicos da Unesp vêm lutando há mais
de dez anos por essa causa, com a realização de dossiês, e manifestações
como as bicicletadas (dias específicos e combinados para todos os
ciclistas “mostrarem” sua existência), deixando evidente que ir de
bicicleta até a faculdade sozinho é um grande risco.
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